Диагностическая линия Hofmann с набором для беспроводного подключения к РС (без кабинета в комплекте) | HOFMANN
Подготавливаем страницу к печати
Осталось: 4 сек.
Лидер продаж
Характеристики
| Производитель | Hofmann (Германия/Италия) | |
| Буклет/листовка | открыть скачать | |
| Макс. нагрузка на ось роликового агрегата, т | 4 | |
| Диапазон измерения тормозных сил, кН | 0-8 | |
| Макс. нагрузка на ось тестера подвески, т | 2т (для теста), 3т (для проезда) | |
| Электропитание роликового агрегата | 3ф, 400В, 3,7 кВт | |
| Диапазон измерения бокового увода, м/км | 0 - 20 | |
| Принцип оценки в тестере подвески | Eusama | |
| Диапазон по колее для роликового агрегата, мм | 800-2200 | |
| Размеры пластины бокового увода (ДхШхВ), мм | 500 | |
Описание: Диагностическая линия Hofmann с набором для беспроводного подключения к РС (без кабинета в комплекте)
Диагностическая линия Hofmann для легковых автомобилей и легких грузовиков в составе:
Составные компоненты:
арт. EEBR724A Safelane 204-RP Роликовый тормозной стенд.
- Стальные ролики длина 700 мм (возможность проверки в т.ч. автомобилей с шипованными шинами)
- Неразделенное исполнение (для установки на смотровой яме).
- Оцинкованное исполнение агрегата.
- Влагозащищенные электродвигатели.
- Увеличенная нагрузка на ось - до 4т.
- Компоненты для работы с 4WD автомобилями (вращение роликов в противоположные стороны, функция автоматического распознавания автомобилей с полным приводом) - в стандартном комплекте поставки.
- Удобный, эргономичный радиопульт д.у.
- Возможность проведения теста в 2-х направлениях (требуется пульт д.у.), ф-я автоматической «помощи» при выезде с роликов.
- Малое время испытания автомобиля (всего 2 -3 минуты) - обеспечивает высокую пропускную способность линии.
- Возможность работы в автоматизированном режиме - без пульта д.у.
- Измерение параметров выполняется точными тензометрическими датчиками. Не изнашиваемая измерительная система обеспечивает надёжные и точные результаты.
- Измеряемые параметры:
сопротивление вращению роликов
неравномерность вращения
тормозные силы лев./прав. колёс
разность тормозных сил лев./прав. колёс
эффективность тормозной системы
- Без фундаментной рамы и без взвешивающей системы в комплекте.
арт. EAA0477U58A Набор для беспроводного (по радиоканалу), а также проводного подключения к РС тормозных стендов Safelane204-RP/306-RP и тестеров подвески Contactest202RP-E/RP-T
Программное обеспечение на USB-флеш-накопителе, кодовый ключ (с расширенными функциями), удлинитель USB, Сom-кабель длиной 15 м с адаптером USB.
Не входит в комплект: РС, монитор, принтер.
арт. EAA0367U79A Тестер подвески Сontactest202-E (K)
Износ амортизаторов – постепенный процесс, обычно не замечаемый водителем. Тестер подвески менее чем за минуту позволяет определить причину опасного поведения автомобиля при прохождении поворотов, неравномерного износа шин, вибрации руля, нестабильного движения при боковом ветре, неэффективного торможения.
Принцип проверки - Eusama (Две независимые испытательные площадки воспринимают вынужденные колебания автомобиля. Силы, возникающие в колебательной системе автомобиля, измеряются и пересчитываются (динамическая оценка).
Неразделенное исполнение (для установки на смотровой яме).
Без фундаментной рамы в комплекте.
арт. EAA0367U67A Быстродействующий площадочный стенд бокового увода Tractest 204 (500).
С его помощью можно быстро определить увод автомобиля. Это не требует дополнительных трудозатрат и времени, так как площадка устанавливается непосредственно перед тестером подвески и автомобиль просто переезжает через неё.
Диагностика увода выполняется автоматически.
Без фундаментной рамы в комплекте.
Составные компоненты:
арт. EEBR724A Safelane 204-RP Роликовый тормозной стенд.
- Стальные ролики длина 700 мм (возможность проверки в т.ч. автомобилей с шипованными шинами)
- Неразделенное исполнение (для установки на смотровой яме).
- Оцинкованное исполнение агрегата.
- Влагозащищенные электродвигатели.
- Увеличенная нагрузка на ось - до 4т.
- Компоненты для работы с 4WD автомобилями (вращение роликов в противоположные стороны, функция автоматического распознавания автомобилей с полным приводом) - в стандартном комплекте поставки.
- Удобный, эргономичный радиопульт д.у.
- Возможность проведения теста в 2-х направлениях (требуется пульт д.у.), ф-я автоматической «помощи» при выезде с роликов.
- Малое время испытания автомобиля (всего 2 -3 минуты) - обеспечивает высокую пропускную способность линии.
- Возможность работы в автоматизированном режиме - без пульта д.у.
- Измерение параметров выполняется точными тензометрическими датчиками. Не изнашиваемая измерительная система обеспечивает надёжные и точные результаты.
- Измеряемые параметры:
сопротивление вращению роликов
неравномерность вращения
тормозные силы лев./прав. колёс
разность тормозных сил лев./прав. колёс
эффективность тормозной системы
- Без фундаментной рамы и без взвешивающей системы в комплекте.
арт. EAA0477U58A Набор для беспроводного (по радиоканалу), а также проводного подключения к РС тормозных стендов Safelane204-RP/306-RP и тестеров подвески Contactest202RP-E/RP-T
Программное обеспечение на USB-флеш-накопителе, кодовый ключ (с расширенными функциями), удлинитель USB, Сom-кабель длиной 15 м с адаптером USB.
Не входит в комплект: РС, монитор, принтер.
арт. EAA0367U79A Тестер подвески Сontactest202-E (K)
Износ амортизаторов – постепенный процесс, обычно не замечаемый водителем. Тестер подвески менее чем за минуту позволяет определить причину опасного поведения автомобиля при прохождении поворотов, неравномерного износа шин, вибрации руля, нестабильного движения при боковом ветре, неэффективного торможения.
Принцип проверки - Eusama (Две независимые испытательные площадки воспринимают вынужденные колебания автомобиля. Силы, возникающие в колебательной системе автомобиля, измеряются и пересчитываются (динамическая оценка).
Неразделенное исполнение (для установки на смотровой яме).
Без фундаментной рамы в комплекте.
арт. EAA0367U67A Быстродействующий площадочный стенд бокового увода Tractest 204 (500).
С его помощью можно быстро определить увод автомобиля. Это не требует дополнительных трудозатрат и времени, так как площадка устанавливается непосредственно перед тестером подвески и автомобиль просто переезжает через неё.
Диагностика увода выполняется автоматически.
Без фундаментной рамы в комплекте.
